大雾天气，视线受阻，无疑给大家的出行带来了诸多不便。而我们开车上路，更是要注意各个细节，避免发生车祸。而想要紧急制动，必然离不开汽车制动器。汽车制动器分为两大类，盘式刹车和鼓式刹车，这两种制动器各有各大优缺点，鼓式刹车是早沿用的刹车制动器，盘式刹车相对来说比较迟。下面大师给大家介绍盘式刹车和鼓式刹车两者有什么区别。

　　先说鼓式刹车，鼓式刹车早从1902年就开始出现了，但那个时候还没有被运用到汽车上面，说来也巧1902年不就是凯迪拉克创立那年吗，扯远了。这两者没什么关系，那个时候的鼓式刹车被用在马车上比较多。这么说来鼓刹沿用到现在也有百年历史了。

　　鼓刹由制动鼓、制动蹄和制动轮缸，制动鼓和车轮一起转动，跟随着车轮的脚步，当需要刹车的时候，制动轮缸带动制动蹄的然后挤压制动鼓内表面，通过摩擦降低车轮运转速度。鼓刹的缺点非常明显，由于是封闭式设计，鼓刹容易产生热衰减，影响刹车性能。

　　盘式刹车，现在大部分汽车都是采用盘式刹车，盘式刹车有刹车盘和刹车卡钳两大部分组成，结构看起来相对简单。当车辆需要刹车的时候，刹车卡钳被液压力推动，刹车卡钳夹主刹车盘，也是通过摩擦降低车速

　　两种区别：鼓刹的造价比盘式刹车便宜，所以在很多售价不高的车型上都是采用前轮盘式刹车，后轮鼓式刹车的方式，另外盘式刹车的对于排水性和散热性都要好于鼓式刹车。

　　总结：盘式刹车发展到今天也衍生出很多类型的盘式刹车，鼓式刹车和盘式刹车其实两者是无法代替谁的，两者都有自己的用处，就拿大货车来说，由于盘式刹车需要刹车盘，对于大货车说来底盘空间不够，无法使用盘式刹车。以上的汽车制动器有哪些和区别，希望对你有所帮助。